3tunový terénní vysokozdvižný vozík
1. Zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti.
2. Standardně vybaveno posilovacím brzdovým systémem, s rychlým brzdným zásahem a zjevným brzdným účinkem;zlepšená spolehlivost nouzového brzdění.
3. Vybaveno zvedacím systémem se širokým zorným polem a širokoúhlým zpětným zrcátkem pro zlepšení zorného pole.
4. Nový dvouzávitový nastavovací mechanismus volantu s patentovanou technologií pro snadné ovládání
5. Přijetí nového uzamykacího mechanismu kapoty pro zlepšení flexibility a spolehlivosti otevírání kapoty.Přijetí kombinované LED žárovky s vysokou účinností a energií
| Celková hmotnost | 4000 kg | Pneumatika | 23,5/70-16 velký 23,5/70-16 | ||
| Rozměr (D׊×V) | 3850×1850×2600 mm | Malý poloměr otáčení | 3500 mm | ||
| Náprava | Malá redukce náboje | Jízdní režim | Pohon 4×4 kol | ||
| Výška zdvihu | 3000-6000 mm Přizpůsobitelné | Maximální stoupavost | ≤25° | ||
| Jmenovité zatížení | 3500 kg | Rozvor | 2250 mm | ||
| Motor | Weichai KT490Y | portálová světlá výška | 240 mm | ||
| Výkon motoru | 37 kW | vzdálenost nakládacího středu | 500 mm | ||
| Výška portálu | 2250-2930 mm | Světlá výška rozvoru kol | 300 mm | ||
| Volitelná příloha | |||||
 | |||||
| MĚKKÁ SVORKA | DRÁPEK NA KLANU | RYCHLÁ VÝMĚNA KBELÍK |
Terénní vysokozdvižný vozík je druh zařízení pro nakládání a vykládání materiálů v oblastech distribuce materiálu se špatným stavem vozovky, jako jsou letiště, doky a stanice, a má dobrou mobilitu, výkon v terénu a spolehlivost.Terénní vysokozdvižný vozík je druh inženýrského vozidla, které může bezpečně a efektivně nakládat, vykládat, stohovat a převážet na svahu a nerovném terénu, a podobně jako vyvažovaný vysokozdvižný vozík jej lze vybavit vidlicemi nebo nahradit různými přídavnými zařízeními pro dosažení vysokých provozní efektivita.Terénní vysokozdvižné vozíky mají různé typy konstrukce, jako jsou protizávaží, kloubové a tak dále.
