RLSSP250 Vertikální elektrické ponorné kalové čerpadlo s míchadlem
1. Čerpání hlušinové kejdy pro průmyslové a těžařské organizace;
2. Sání bahna v sedimentační nádrži;
3. Čerpání bahnitého písku nebo jemného písku pro mořské pobřeží nebo přístav;
4. Čerpání práškové železné rudy;
5. Dopravte pevné částice bahna, větší buničiny, uhelné kaše a pískovce;
6. Sání ze všech druhů popílkových elektráren, uhelného slizu
| Modelka | Výstup vody (mm) | Tok (m3/h) | Hlava (m) | Výkon motoru (kW) | Největší částice nespojitě procházejí (mm) |
| RLSSP30 | 30 | 30 | 30 | 7.5 | 25 |
| RLSSP50 | 50 | 25 | 30 | 5.5 | 18 |
|
| 50 | 40 | 22 | 7.5 | 25 |
| RLSSP65 | 65 | 40 | 15 | 4 | 20 |
| RLSSP70 | 70 | 70 | 12 | 5.5 | 25 |
| RLSSP80 | 80 | 80 | 12 | 7.5 | 30 |
| RLSSP100 | 100 | 100 | 25 | 15 | 30 |
|
| 100 | 200 | 12 | 18.5 | 37 |
| RLSSP130 | 130 | 130 | 15 | 11 | 35 |
| RLSSP150 | 150 | 100 | 35 | 30 | 21 |
|
| 150 | 150 | 45 | 55 | 21 |
|
| 150 | 200 | 50 | 75 | 14 |
| RLSSP200 | 200 | 300 | 15 | 30 | 28 |
|
| 200 | 400 | 40 | 90 | 28 |
|
| 200 | 500 | 45 | 132 | 50 |
|
| 200 | 600 | 30 | 110 | 28 |
|
| 200 | 650 | 52 | 160 | 28 |
| RLSSP250 | 250 | 600 | 15 | 55 | 46 |
| RLSSP300 | 300 | 800 | 35 | 132 | 42 |
|
| 300 | 1000 | 40 | 200 | 42 |
| RLSSP350 | 350 | 1500 | 35 | 250 | 50 |
| RLSSP400 | 400 | 2000 | 35 | 315 | 60 |
1. Skládá se hlavně z motoru, pláště čerpadla, oběžného kola, ochranné desky, hřídele čerpadla, těsnění ložisek atd.
2. Materiál pláště čerpadla, oběžného kola a ochranné desky je vyroben z materiálu odolného proti opotřebení ze slitiny chrómu, který má silnou odolnost proti opotřebení, korozi a vypouštění písku a může procházet velkými pevnými částicemi.
3. Celý stroj je typu suchého čerpadla, motor využívá režim těsnění olejové komory, vybavený třemi sadami mechanického těsnění z tvrdé slitiny, které mohou účinně zabránit vysokotlaké vodě a nečistotám do dutiny motoru.
4. Kromě hlavního oběžného kola je zde ještě míchací lopatkové kolo, které může po extrakci vysrážet kal na dně vody do turbulence.
5. Není nutné budovat složitou zemní ochranu a upevňovací zařízení, když je motor vložen pod vodu, což je jednoduché a pohodlné.
